Thứ bảy, 3 tháng 11 năm 2012
Sau 3 tháng thanh tra diện rộng chuyên đề về khí dầu mỏ hóa lỏng và xăng dầu trên toàn quốc, Thanh tra Bộ KH&CN đã xử phạt 678 cơ sở, chiếm 12,8%, với tổng số tiền hơn 5,3 tỉ đồng. Tình trạng vi phạm mặc dù có chiều hướng giảm nhưng ngày càng tinh vi, khó kiểm soát.
Theo Chánh Thanh tra Bộ KH&CN Trần Minh Dũng. Một số địa phương đã xử lí nghiêm khắc các vi phạm như Bình Dương (xử phạt 17 cơ sở), Cần Thơ (23), Bến Tre (17), Tây Ninh (18), Đắk Lắk (32), Nghệ An (20), Long An (52 cơ sở)...
Các hành vi bị xử lí chủ yếu là việc phương tiện đo chưa được kiểm định hoặc quá thời hạn kiểm định, không có nguồn gốc rõ ràng; tự ý phá niêm chì để hiệu chỉnh phương tiện đo theo hướng có lợi cho người bán; sử dụng phương tiện đo có sai số vượt quá mức cho phép; pha xăng có trị số octan thấp với xăng có trị số octan cao để bán với giá của xăng có trị số octan cao nhằm gian lận chênh lệch giá tiền...
Về tình trạng gian lận nhiều ở các cây xăng, ông Dũng khuyến cáo, ở các địa phương, cần có đường dây nóng để người dân có thể thông báo, khi tiếp nhận phải chỉ đạo cán bộ có kế hoạch thanh tra. Theo quy định, biện pháp xử lí mạnh nhất là tước giấy phép.
Đánh giá về các cuộc thanh tra diện rộng về xăng dầu những năm qua, ông Trần Minh Dũng nhận định các hành vi vi phạm được phát hiện chủ yếu là vi phạm về đo lường, chất lượng nhưng thủ đoạn vi phạm lại tinh vi, phức tạp, dai dẳng và rất khó kiểm soát. Do đó, cần phải tiến hành thanh tra, kiểm tra thường xuyên, liên tục trong suốt quá trình quản lý.
Ông Trần Quốc Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa (Tổng cục TC-ĐL-CL) cho rằng, LPG và xăng dầu là các mặt hàng thiết yếu đối với người dân, thuộc danh mục hàng hóa có nguy cơ gây mất an toàn. Thế nhưng, không ít các cơ sở kinh doanh xăng dầu từ nhập khẩu, sản xuất, pha chế đến lưu thông ra thị trường vì lợi nhuận trước mắt mà vi phạm pháp luật về tiêu chuẩn, đo lường chất lượng.
Trước hàng loạt vụ cháy xe cơ giới thời gian qua kéo theo nhiều nghi ngờ về chất lượng xăng, ông Trần Minh Dũng cho rằng đó là nghi ngờ có cơ sở. Tuy nhiên, theo thông kê, trong số 252 xe ô tô cháy có tới hơn 70% là xe chạy bằng nhiên liệu diesel, vì thế cơ quan chuyên môn đang phải tăng cường kiểm tra chất lượng dầu diesel, trong đó lưu ý chỉ số lưu huỳnh.
Theo Xangdau.net
